Антикоррозионная обработка резервуаров РВС и трубопроводов на логистическом складе комбината "Ладога" Росрезерва

Выполнили абразивную очистку и антикоррозионную окраску поверхности резервуаров РВС-50000 и РВС-10000 на территории резервуарного парка Московского Нефтеперерабатывающего Завода (МНПЗ). Работы проводились на открытом воздухе в условиях переменчивой погоды. Резервуары были обработаны и окрашены в срок согласованный с Заказчиком. Смотрите фото работ.  

Провели успешную абразивную очистку, антикоррозионную обработку и покраску огнезащитными составами металлоконструкций на действующем нефтехимическом заводе «Сибур-Кстово», обеспечив высокий уровень пожарной безопасности производственной инфраструктуры предприятия нефтехимической промышленности. Работы проводились в сложных климатических условиях, при температуре воздуха -20⁰С. Смотрите фото работ.  

Выполнили абразивную очистку, антикоррозийную обработку, теплоизоляцию и оцинковку наружной поверхности резервуаров РВС-6000 (вертикальных стальных резервуаров для нефти и нефтепродуктов) на территории нефтеналивного терминала «Таманьнефтегаз». Также были выполнены ремонтные работы антикоррозионного покрытия металлоконструкций эстакад: пескоструйная обработка, окраска эпоксидным грунтом и полиуретановым финишем производства Welesgard. Помимо этого, специалисты ТехСтройГарант выполнили антикоррозионную окраску фасадов подстанций с предварительной подготовкой железобетонных поверхностей фасадов и цоколей. Работы проводились в условиях открытой атмосферы на территории действующего морского порта, с учетом атмосферных воздействий и осадков. Весь объем работ выполнен качественно и с опережением сроков. Смотрите фото работ.  

Провели антикоррозионную обработку и антиграффити окраску железобетонных и металлических конструкций путепроводов, эстакад и мостов при строительстве Юго-Восточной хорды (ЮВХ) и Многоуровневой развязки в районе ул. Верхние поля. Для выполнения работ на действующих трассах (МКАД) были подготовлены и согласованы с ГИБДД схемы ОДД (организации дорожного движения). Работы выполнялись как с вышек-тур, так и с подъемной техники. Смотрите фото работ.  

Пескоструйные и антикоррозионные работы на пешеходном переходе на Ярославском шоссе На первом этапе провели абразивоструйную очистку металлоконструкций. При этом специалисты согласовывали и организовывали дорожное движение. На втором этапе провели окраску антикоррозионными материалами: окрашивали металлоконструкции грунтом. Поверх грунта наносилось финишное покрытие в цвет, выбранный Заказчиком. Для наилучшей скорости работ специалисты ТехСтройГарант укрыли стены и кровлю, а также демонтировали и монтировали сетчатое ограждение на переходе. В результате – ровное долговечное антикоррозионное покрытие с гарантией на работы. Смотрите видео и фото работ.  

В 2022 году специалисты ТехСтройГарант наносили огнезащитное покрытие «Триофлейм 7700» в новом и действующем складах компании Wildberries. Работа проводилась на высоте и требовала максимальной организованности. Краска наносилась в несколько слоев, чтобы обеспечить необходимую толщину покрытия. После огнезащиты наносили финишное покрытие «Триокор». В результате получилось красивое белое покрытие, устойчивое к механическим воздействиям. Смотрите видео и фото работ.  

На первом этапе абразивоструйной обработки металлоконструкций, антикора и покраски дебаркадера в Южном грузовом порту, специалисты "ТехСтройГарант" провели очистку купершлаком. Кроме наружных работ очистили и защитили несколько внутренних камер технических помещений под люками. Смотрите видео и фото работ.  

На втором этапе, после абразивоструйной очистки, специалисты "ТехСтройГарант" провели антикоррозионную обработку и покраску дебаркадера в Южном грузовом порту. Смотрите видео и фото работ.  

Межбашенное пространство на Кутузовском, 1 квартал 2021 До начала работ на объекте мы готовили конструкции на заводе в Омске. Доводили до конца По регламенту мы изначально не окрашивали места сварки, монтажных и болтовых соединений. К тому же при разгрузке, монтаже и сварке в Москве неизбежно повреждалось огнезащитное покрытие, нанесённое ранее на заводе. Поэтому мы и должны были отремонтировать его и завершить проект уже на месте. Выкладывались на полную Работали в условиях жёсткого минуса и ветра на высоте до 30 метров — погода почти сибирская. Команда была на объекте постоянно, чтобы обеспечить контроль и взаимодействие с технадзором заказчика. Выстроили тандем с другими подрядчиками: они варили монтажные соединения, мы — тут же зачищали, грунтовали и красили с подъёмников. Договаривались о передвижении работающих кранов и подъёмников, чтобы обеспечить доступ к конструкциям. Укрывали всё остекление, чтобы защитить от распыла, что идёт от покраски. Укрытия срывало ветром, и мы восстанавливали их раз за разом. Часть конструкций докрашивали с помощью штатных альпинистов: из-за смонтированных перекрытий использовать подъёмник было уже нельзя. Искали нестандартные решения: закатывали подъёмник на 2 этаж, красили в перерывах между заливкой пола и отделкой, договаривались со всеми обо всём. Следили за внешностью Межбашенное пространство — красивое архитектурное решение, поэтому заказчик был требователен к внешнему виду. Мы зачищали фрагменты остекления после неизбежных распылов и шлифовали металлоконструкции в местах ремонта до гладкой поверхности.   Сложности, с которыми мы справились на ура! Стесненность при работах на площадке. Большой объем укрытий и разукрытий окружающих конструкций. Высотность работ до 30 метров. Повышенные требования к визуальной составляющей результата окраски.